Aby korzystać z zawartości forum należy się zarejestrować TUTAJ
Ten aplet jest widoczny tylko dla niezarejestrowanych użytkowników! :-)
Rejestrując się na forum uzyskujesz m.in. rabaty na cygara u forumowych partnerów (sklepy cygarowe). Zapraszamy!

Cigar Aficionado
autologowanie:
Witaj na forum Cigar Aficionado! Aby uzyskać pełny dostęp zaloguj się lub zarejestruj.

Znalezionych wyników: 17
Cigar Aficionado Forum cygarowe
Autor Wiadomość
  Temat: Śmieszne
NORSKeY

Odpowiedzi: 2428
Wyświetleń: 463305

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Nie 04 Kwi, 2010   Temat: Śmieszne
  Temat: Śmieszne
NORSKeY

Odpowiedzi: 2428
Wyświetleń: 463305

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Śro 24 Mar, 2010   Temat: Śmieszne
http://www.youtube.com/watch?v=VjE0Kdfos4Y (od 1:02 można zacząć)
lepszy niż papuga ;-)
  Temat: Śmieszne
NORSKeY

Odpowiedzi: 2428
Wyświetleń: 463305

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Pon 22 Mar, 2010   Temat: Śmieszne
Tuning po polsku
  Temat: Książki które czytasz
NORSKeY

Odpowiedzi: 399
Wyświetleń: 120487

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Nie 31 Sty, 2010   Temat: Książki które czytasz
Ja jestem w trakcie przerabiania Hrabiego Monte C(h)risto. Zakończenie czytania planuję "uczcić" odpowiednim cygarem. Nietrudno domyśleć się jakim. :mrgreen:
  Temat: Śmieszne
NORSKeY

Odpowiedzi: 2428
Wyświetleń: 463305

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Pią 01 Sty, 2010   Temat: Śmieszne
Niemieccy kontrolerzy lotu na lotnisku we Frankfurcie należą do niecierpliwych. Nie tylko oczekują, ze będziesz wiedział, gdzie jest twoja bramka, ale również, jak tam dojechać, bez żadnej pomocy z ich strony. Tak wiec z pewnym rozbawieniem słuchaliśmy (my w Pan Am 747) poniższej wymiany zdań między kontrolą naziemną lotniska frankfurckiego a samolotem British Airways 747 Speedbird 206.
Speedbird 206: "Dzień dobry, Frankfurt, Speedbird 206 wyjechał z pasa lądowania."
Ground: "Guten Morgen. Podjedz do swojej bramki."
Wielki British Airways 747 wjechał na główny podjazd i zatrzymał się.
Kontrola naziemna: "Speedbird, wiesz gdzie masz jechać?"
Speedbird 206: "Chwilę, Kontrola, szukam mojej bramki."
Kontrola (z arogancka niecierpliwością): "Speedbird 206, co, nigdy nie byleś we Frankfurcie!?"
Speedbird 206 (z zimnym spokojem): "A tak, byłem, w 1944. W innym Boeingu, ale tylko żeby coś zrzucić. Nie zatrzymywałem się tutaj"

Pilot: Wieza, co robi wiatr?
Wieza: Wieje. (smiechy w tle)

Pilot: Dzień dobry Bratysławo.
Wieza: Dzień dobry. Dla informacji - mówi Wiedeń.
Pilot: Wiedeń?
Wieza: Tak.
Pilot: Ale dlaczego, my chcieliśmy do Bratysławy.
Wieza: OK w takim razie przerwijcie lądowanie i skręćcie w lewo...

Pilot: Prosimy o pozwolenie na start.
Wieza: Sorry, ale nie mamy waszego planu lotu, dokąd lecicie?
Pilot: Do Saltzburga, jak w każdy poniedziałek...
Wieza: DZISIAJ JEST WTOREK
Pilot: No to super, czyli mamy wolne...

LOT - Late Or Tomorrow, Last One There, Luggage On Tarmack, Lands Often on Tempelhof.
SAS - Sex And Satisfaction
SABENA - Such A Bloody Experience, Never Again!
KLM - Killing Lazy Machines
DELTA - Don't Ever Leave The Airport
TWA - The Worst Airline, Take Walk Across
TAP - Take Another Plane

Gdy samolot wylądował i właśnie hamował na lotnisku Washington National, pojedyńczy głos zawołał przez głośniki: Prrr! kurde, prrr!

DC-1- miał bardzo daleka drogę hamowania po wylądowaniu z powodu nieco za dużej prędkości przy podejściu.
Wieża San Jose: "American 751 skręć w prawo na końcu pasa, jeśli się uda. Jeśli nie, znajdź wyjazd "Guadeloupe" na autostradę nr 101 i skręć na światłach w prawo, żeby zawrócić na lotnisko.

----------------------------------------
Po każdym locie, piloci linii lotniczych są zobowiązani do wypełnienia kwestionariusza na temat problemów technicznych, napotkanych podczas lotu. Formularz jest następnie przekazywany mechanikom w celu dokonania odpowiednich korekt. Odpowiedzi mechaników są wpisywane w dolnej części kwestionariusza, by umożliwić pilotom zapoznanie się z nimi przed następnym lotem. Nikt nigdy nie twierdził, że załogi naziemne i mechanicy są pozbawieni poczucia humoru. Poniżej zamieszczono kilka autentycznych przykładów podanych przez pilotów linii QUANTAS oraz odpowiedzi udzielone warto zauważyć, że QUANTAS jest jedyną z wielkich linii lotniczych, która nigdy nie miała poważnego wypadku...

P = problem zgłoszony przez pilota
O = Odpowiedź mechaników

P: Lewa wewnętrzna opona podwozia głównego niemal wymaga wymiany.
O: Niemal wymieniono lewą wewnętrzną oponę podwozia głównego.

P: Przebieg lotu próbnego OK. Jedynie układ automatycznego lądowania przyziemia bardzo twardo.
O: W tej maszynie nie zainstalowano układu automatycznego lądowania.

P: Coś się obluzowało w kokpicie.
O: Coś umocowano w kokpicie.

P: Martwe owady na wiatrochronie.
O: Zamówiono żywe.

P: Autopilot w trybie ''utrzymaj wysokość'' obniża lot 200 stóp/minutę.
O: Problem nie do odtworzenia na ziemi.

P: Ślady przecieków na prawym podwoziu głównym.
O: Ślady zatarto.

P: Poziom DME niewiarygodnie wysoki.
O: Obniżono poziom DME do bardziej wiarygodnego poziomu.

P: Zaciski blokujące powodują unieruchomienie dźwigni przepustnic.
O: Właśnie po to są.

P: Układ IFF nie działa.
O: Układ IFF zawsze nie działa, kiedy jest wyłączony.

P: Przypuszczalnie szyba wiatrochronu jest pęknięta.
O: Przypuszczalnie jest to prawda.

P: Brak silnika nr 3.
O: Silnik znaleziono na prawym skrzydle po krótkich poszukiwaniach.

P: Samolot śmiesznie reaguje na stery.
O: Samolot upomniano by przestał, latał prosto i zachowywał się poważnie.

P: Radar mruczy.
O: Przeprogramowano radar by mówił.

P: Mysz w kokpicie.
O: Zainstalowano kota.

P: Po wyłączeniu silnika słychać jęczący odgłos.
O: Usunięto pilota z samolotu.

P: Zegar pilota nie działa.
O: Nakręcono zegar.

P: Igła ADF nr 2 szaleje.
O: Złapano i uspokojono igłę ADF nr 2.

P: Samolot się wznosi jak zmęczony.
O: Samolot wypoczął przez noc. Testy naziemne OK.

P:3 karaluchy w kuchni.
O:1 karaluch zabity, 1 ranny, 1 uciekł.
----------------------------------------------------

Zapis autentycznej rozmowy radiowej przeprowadzonej między amerykańskim okretami a Kanadyjczykami. Miała ona miejsce w październiku 1995r. u wybrzeży Nowej Funlandii. Została ujawniona przez szefa operacji morskich US Navy.
Kanadyjczycy: - Proszę o zmianę kursu o 15 stopni na południe w celu uniknięcia kolizji.
Amerykanie: - Radzimy wam zmienić kurs o 15 stopni na północ, aby uniknąć kolizji.
Kanadyjczycy: - To niemożliwe. To wy będziecie musieli zmienić kurs o 15 stopni na południe, aby uniknąć kolizji.
Amerykanie: - Mówi kapitan okrętu wojennego Stanów Zjednoczonych. Powtarzam ponownie: wy zmieńcie kurs.
Kanadyjczycy: - Nie. Powtarzam: zmieńcie kurs, aby uniknąć kolizji.
Amerykanie: - Mówi kapitan lotniskowca USS "Lincoln" - drugiego pod względem wielkości okrętu bojowego amerykańskiej marynarki wojennej floty atlantyckiej. Towarzyszą nam trzy niszczyciele, trzy krążowniki i wiele innych okrętów wspomagania. Domagam się, abyście to wy zmienili kurs o 15 stopni na północ. W innym przypadku podejmiemy kontrdziałania w celu obrony grupy!
Kanadyjczycy: - Mówi latarnia morska: wasz wybór!
  Temat: WESOŁYCH ŚWIĄT
NORSKeY

Odpowiedzi: 69
Wyświetleń: 18565

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Śro 23 Gru, 2009   Temat: WESOŁYCH ŚWIĄT

WSZYSTKIEGO DOBREGO!
  Temat: Sny cygarowe
NORSKeY

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 7702

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Czw 05 Lis, 2009   Temat: Sny cygarowe
Chciałem kupić podróbę Cohiba Esplendidos (wiedziałem, że to podróbki, ale chciałem z ciekawości zobaczyć co w tym siedzi) i baba chciała całe pudło sprzedać mi za 36 zł, ale ja chciałem tylko jedno cygaro i ona mówi: "no to 10 zł", na co ja: "5 zł" i ona dalej: "nie, 10 zł". Zatem nie kupiłem - nie mogłem pozwolić, żeby to ona miała ostatnie słowo. :mrgreen:
  Temat: Tomasz Adamek vs Andrzej Golota
NORSKeY

Odpowiedzi: 25
Wyświetleń: 9997

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Nie 25 Paź, 2009   Temat: Tomasz Adamek vs Andrzej Golota
Aż mi się łezka w oku kręci:

Golota -Bowe, II walka (2 runda) - Bowe na deskach

Golota - Bowe, II walka (3 runda) - szczególnie ostatnie sekundy rundy

Golota Bowe, II walka (5 runda) - Bowe na deskach po raz drugi

itd.
  Temat: Samoloty
NORSKeY

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 10195

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Nie 25 Paź, 2009   Temat: Samoloty
Kurcze, rzeczywiście chyba poniżej linii Katowice-Lublin nie łapie. :sad: Nie zauważyłem tego wcześniej...
  Temat: Samoloty
NORSKeY

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 10195

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Sob 24 Paź, 2009   Temat: Samoloty
highlander71 napisał/a:
dymek napisał/a:
Jak ustawic by pokazane byly samoloty nad innymi krajami, jest to mozliwe ?


złap i przesuń myszką jak w google maps


Tylko oczywiście, jak wspominałem, pokazywanie samolotów nie działa dla całego świata (co innego sama mapka), a jedynie dla Skandynawii i Europy Środkowo-Wschodniej (z odpowiednimi ograniczeniami co do poszczególnych modeli samolotów). :mrgreen:
  Temat: Samoloty
NORSKeY

Odpowiedzi: 26
Wyświetleń: 10195

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Sob 24 Paź, 2009   Temat: Samoloty
Czy wyglądając kiedyś przez okno (czy też paląc cygarko na tarasie lub balkonie) i spoglądając w bezchmurne niebo (szczególnie o zachodzie słońca) dostrzegaliście na niebie samoloty zostawiające za sobą piękne smugi kondensacyjne? Czy nie ciekawiło Was czasami jaki to samolot i dokąd leci?
Jeżeli tak to mam dla Was kilka przydatnych linków. :mrgreen:


RADAR to link do mapki w stylu "google maps" pokazującej lokalizację poszczególnych samolotów na północną i środkową Europą. Trzeba przyznać, ż pozycja samolotów jest bardzo dokładna. Nie raz już czekałem aż dany samolot będzie prawie dokładnie nade mną. Otwierałem wtedy okno i "O, siemasz!".
Gdy klikniemy na dany samolot pokaże nam się trasa (zaznaczona linią) jaką pokonał w zasięgu radaru, jego call-sign, numer boczny, typ samolotu, linie lotnicze, wysokość, prędkość, oraz skąd i dokąd leci.
Zasada działania radaru (o ile mi wiadomo) polega na wyłapywaniu informacji przekazywanych przez z transpondery poszczególnych samolotów (czasami nie wszystkie informacje się pojawiają). Niestety nie wszystkie transpondery są tymi, nazwijmy to umownie, "nowszymi" i niektórych samolotów na radarze nie widać. Głównie sytuacja ta ma miejsce w przypadku Embraerów i ATRów (jeżeli chodzi o samoloty liniowe), których np. we flocie LOTowskiej jest całkiem sporo.
Gdy już klikniemy na dany samolot, a potem na jego numer boczny (np. D-AIGM) to otworzy nam się nowe okno, pokazujące kiedy ostatni raz był on widziany przez radar i na jakiej trasie leciał. Jeżeli nam mało to możemy otworzyć stronę Airliners.net i "poprosić" wyszukiwarkę (prawy górny róg) o znalezienie zdjęć tego samolotu i... TADAAAAM, mamy jednostkę która właśnie leci/przeleciała nad nami (względnie tę, która właśnie jest nad danym miejscem na mapie).

Jeżeli kogoś to zaciekawi i do tego ma odpowiedni sprzęt to może takim samolotom zrobić fotki, a potem wrzucić je albo właśnie na Airliners.net (tylko, że tam to muszą być zdjęcia pierwszej klasy), albo na polską stronkę Extreme Spotting, na której w sumie w zasadzie są tylko fotki samolotów na wysokościach przelotowych (ja tam niczego nie zamieszczam, bo nie dysponuje odpowiednim sprzętem fotograficznym; trafiłem na nią przy okazji)

Żeby tego nie było za mało, to jeżeli ktoś ma ochotę, może sobie posłuchać kontroli zbliżania do Warszawy, czyli tzw. Warsaw Approach, która przejmuje samoloty zaraz po starcie (aż do pewnej odległości od W-wy) oraz przed lądowaniem (od pewnej odległości, gdy już samolot się zniża, do momentu tuż przed lądowaniem). Samoloty, które są wywoływane czasami widnieją na naszym Radarze. Częściej niestety jednak ich nie ma, bo zdecydowana większość LOTu to Embraery i ATRy, a tych, jak już mówiłem, radar nie pokazuje.
  Temat: Filmy warte obejrzenia
NORSKeY

Odpowiedzi: 960
Wyświetleń: 213118

PostForum: Muzyka / Film   Wysłany: Sob 17 Paź, 2009   Temat: Filmy warte obejrzenia
stian napisał/a:
Z tego co obejrzałem w wakacje, a było tego sporo ;) Najlepsze dla mnie:

Za garść dolarów (...)

Za kilka dolarów więcej (...)


Jak dla mnie najlepszy z trylogii był "Dobry, Zły i Brzydki", ostatnia scena na cmentarzu z muzyką Morricone - M I S T R Z O S T W O :cool1:
  Temat: Pleśń na cygarach
NORSKeY

Odpowiedzi: 75
Wyświetleń: 44278

PostForum: Trochę teorii...   Wysłany: Czw 08 Paź, 2009   Temat: Pleśń na cygarach
JLP. ;-) Po kliknięciu na obrazek pojawia się troszkę większa wersja, ale to pewnie i tak za mała rozdzielczość, żeby coś stwierdzić na 100%. Wziąłem lupę, "niteczek" czy "włosków" nie widzę na razie. No nic... dzięki. Cygara są już od wczoraj w woreczku i mam nadzieję, że na innych niczego podobnego nie zobaczę. :neutral:
  Temat: Pleśń na cygarach
NORSKeY

Odpowiedzi: 75
Wyświetleń: 44278

PostForum: Trochę teorii...   Wysłany: Czw 08 Paź, 2009   Temat: Pleśń na cygarach
Panowie! Help! Czy to pleśń czy ów "kurz"? Sam nie osądzę... :cry:

  Temat: Gitary aficionados :)
NORSKeY

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 11539

PostForum: Full offtopic   Wysłany: Czw 16 Lip, 2009   Temat: Gitary aficionados :)
Yamaha Pacifica 112 :mrgreen:
  Temat: Filmy warte obejrzenia
NORSKeY

Odpowiedzi: 960
Wyświetleń: 213118

PostForum: Muzyka / Film   Wysłany: Nie 05 Lip, 2009   Temat: Filmy warte obejrzenia
Jako lżejsze filmy (dla młodszych? ;-) ) polecam "Transformers" i "Transformers: Rise of the Fallen". :cool1: Mi osobiście podobały się bardziej niż "Terminator: Ocalenie", mimo nieprzychylnych recenzji (zwłaszcza dotyczących drugiej części).
  Temat: Muzyka do cygara
NORSKeY

Odpowiedzi: 295
Wyświetleń: 90928

PostForum: Muzyka / Film   Wysłany: Pon 29 Cze, 2009   Temat: Muzyka do cygara
Ja polecam coś chill-out'owego... :mrgreen:

ENIGMA
"Return to innocence"
"Age of loneliness"
"Push the limits"

ATB
"Searching for satellite"
"Better give up"
"One small step"
 
Skocz do:  
Strona ma charakter hobbystyczny i informacyjny. Przeznaczona jest dla osób powyżej 18 roku życia.

Palenie szkodzi zdrowiu!
Strona wygenerowana w 0,13 sekundy. Zapytań do SQL: 14